Komunikasi prinsip kontaktor AC.
Nalika coil dicolokkeun, inti beusi tina trafo statik nyababkeun gaya adsorpsi arus eddy pikeun nyerna sareng nyerep inti beusi tina trafo dinamis.Kusabab software sistem titik kontak disambungkeun jeung inti beusi trafo pindah, inti beusi trafo pindah ngadorong tilu titik kontak pindah dina waktos anu sareng, kontak utama nutup, assists kontak ilaharna katutup pikeun megatkeun, assists titik normal ditutup ka nutup, tur nyambungkeun catu daya switch.
Nalika coil dipareuman, gaya adsorption subsides, sarta bagian nyambungkeun inti beusi tina trafo pindah dipisahkeun ku gaya recoil tina cinyusu torsion, megatkeun breaker circuit utama, sarta kontak normal ditutup bantu disambungkeun jeung leungeun baju titik kontak utama ditutup pikeun mantuan kontak katutup normal.Titik panutupanana rusak, sareng catu daya switching dipegatkeun.
Kontaktor komunikasi ngan dipaké pikeun komunikasi jalur komunikasi.Upami kontaktor AC kedah dihubungkeun sareng DC, kacindekan kedah yén rute sareng mesin sareng alatna rusak parah.
Komponén konci tina contactor komunikasi.
(1) software sistem induksi éléktromagnétik, kaasup attracting coils, pindah cores beusi trafo jeung cores beusi statik;
(2) Parangkat lunak sistem pemutus sirkuit kalebet tilu kelompok pemutus sirkuit utama sareng hiji dugi ka dua kelompok sareng mareuman.Pemutus sirkuit bantu anu biasana ditutup dihubungkeun sareng inti beusi trafo obah;
(3) alat-alat niupan magnét, umumna badag-kapasitas contactors AC dilengkepan parabot niupan magnét, nu merenah pikeun gancang megatkeun isolasi listrik sarta nyegah breaker circuit utama ti keur dibeuleum;
(4) Insulasi lapisan casing jeung asesoris, rupa cinyusu, mékanisme transmisi, cingcin sesar pondok-circuit, terminal, jsb.
Komunikasi metode wiring tina contactor AC.
Aya logo dina kontaktor (dumasar kana kanyataan)
1L3L5L, anu pakait sareng 2T4T6T, mangrupikeun antarmuka konci.
The coils pakait mibanda terminal A1A2.
Kontak bantu bisa cocog.
13.14 nunjukkeun kontak bantu kontaktor, NO nunjukkeun sareng mareuman, nyaéta, 13.14 dipegatkeun tanpa nyolok, sareng 13.14 dipareuman saatos nyolok. Ngonci diri (sareng nyambung ka tombol jalan) disimpen dina bagian. tina loop kontrol pikeun ngahontal tujuan operasi kontinyu.
Komunikasi AC contactor wiring diagram.
Saluyukeun loop kontrol operasi motor malik.
1. Pariksa naha wiring tina sirkuit utama bener.Dina raraga pikeun mastikeun yén dua contactors reliably bisa ngaganti kawat hirup nétral motor basa aranjeunna keur dipindahkeun, nu wiring luar contactor kudu konsisten tur disaluyukeun dina liang handap contactor nu.
2. Saatos mariksa yén wiring bener, percobaan plug-in kudu dilaksanakeun.Pikeun ngahindarkeun korban jiwa, pegatkeun heula sambungan kabel motor.Nyiapkeun pikeun kaayaan sesar umum;
1. Taya operasi;salah sahiji alesan nyaéta pikeun mariksa naha asuransi komérsial FU pondok-circuited, naha konektor FR tina relay termal dipaké teu bener atawa boga kontak goréng, jeung naha konektor normalna katutup tina tombol SB1 teu alus.Faktor kadua nyaéta sambungan kabel anu salah tina interlock ngonci diri konci.
2. Salila operasi, contactor teu nyedot;Ieu kusabab kontak normal katutup tina contactor nu salah disambungkeun ka interlock timer ngonci, sarta timer ngonci na interlocking touch nyaeta timer ngonci.Dina operasi, beungeut kontak ilaharna katutup nyaéta contactor nyeuseup listrik tina coil contactor.Saatos coil contactor dipareuman, coil contactor de-energized sarta dileupaskeun, contactor ilaharna ditutup dileupaskeun, contactor disedot deui, sarta contactor dipotong deui.Ku kituna, contactor teu gampang sedot di.
3. Kontaktor timer ngonci teu bisa dipegatkeun.Ieu alatan wiring salah sahiji kontak timer konci na operasi malik tina motor.Dina raraga hadé sangkan motor ka muterkeun maju mundur, dua contactors KM1.KM2 motor tilu The fase kakuatan suplai kawat nétral nyaéta kawat hirup, tapi dua contactors teu bisa dicerna tur diserep.Upami dicerna sareng diserep dina waktos anu sami, éta bakal nyababkeun kacilakaan kaamanan sirkuit pondok catu daya.Pikeun ngahindarkeun kacilakaan kaamanan, sirkuit catu daya kedah nganggo interlock ngonci diri anu dipercaya.
Anatomi rute sapertos kieu:
1. Ngajalankeun dina arah positif:
1. Pareuman switch leakage hawa QF tur sambungkeun catu daya tilu-fase.
2. Pencét jeung tahan tombol maju ngajalankeun SB3, KM1 ieu plugged di, ditarik di na timer ngonci, jeung breaker circuit utama ditutup sarta ditutup pikeun nyambungkeun motor.Dina waktu ieu, kawat nétral tina motor L1.L2.L3, nyaeta, eta ngoperasikeun dina arah positif.
2. Ngajalankeun dina arah sabalikna:
1. Pareuman switch leakage hawa QF tur sambungkeun catu daya tilu-fase.
2. Pencét jeung tahan tombol operasi SB2 dina arah nu lalawanan, KM2 ieu timer Ngonci nurutkeun kontak bantu, mindeng mareuman kontak utama, sarta ngaganti kawat nétral jeung kawat hirup tina catu daya tilu-fase motor. .Dina waktu ieu, garis enol motor L3.L2.L1, nyaeta, eta ngoperasikeun dina arah nu lalawanan.
3. Timer ngonci na interlocking tahap: Mibanda fungsi mastikeun dilarang sarta miboga éfék jaminan kaamanan dina garis distribution.
1. Contactor timer Ngonci na interlocking: nu KM1 coil kontrol loop disambungkeun dina runtuyan jeung KM2 normalna ditutup kontak bantu, sarta KM2 coil loop disambungkeun dina runtuyan jeung KM1 normalna ditutup kontak.Nalika kontaktor rotasi maju KM1 coil dipasang, KM1 ngabantosan kontak anu biasana ditutup pikeun motong sirkuit kontrol coil KM2.Upami KM1 dicolokkeun sareng ditarik, KM2 kedah pareum heula kakuatan sareng ngaleupaskeun pikeun ngabantosan kalibrasi kontak anu biasana ditutup pikeun ngahindarkeun kasalahan sirkuit pondok dua warna anu disababkeun ku KM1 sareng KM2 ditarik dina waktos anu sami .Tahap jalur ieu disebut tahap ngonci diri sareng interlocking.
2. Tombol timer ngonci na interlocking: kutub positif jeung negatif tina operasi sabenerna tombol kontrol anu dikirimkeun ka loop kontrol pikeun sirkuit catu daya.Tombol SB2.SB3 boga sapasang titik normal ditutup sarta sapasang kontak normal ditutup, nu masing-masing disambungkeun jeung sirkuit kakuatan coil KM1.KM2.
Contona, titik normalna katutup tina tombol SB2 disambungkeun dina runtuyan jeung coil tina contactor KM2, sarta kontak normal ditutup disambungkeun dina runtuyan jeung sirkuit kakuatan tina coil tina contactor KM1.Titik anu biasana ditutup tina tombol SB3 dihubungkeun sacara séri sareng coil kontaktor KM1, sareng kontak anu biasana ditutup dihubungkeun sacara séri sareng sirkuit kakuatan tina coil KM2.Ku cara éta, nalika SB2 dicekel, ngan coil kontaktor KM2 tiasa dicolokkeun, sareng KM1 mareuman kakuatan.Nalika SB3 dipencet, ngan kontaktor KM1 coil bisa plugged, sarta KM2 ieu Powered off.Mun SB2 na SB3 ditahan handap dina waktos anu sareng, duanana coils contactor teu bisa plugged di. Ieu jalan salaku interlock timer ngonci.
4. Saatos motor dijalankeun dina arah maju (atawa arah sabalikna), teu perlu mencet tombol eureun pikeun nungtungan motor, tapi mencet arah sabalikna (atawa arah maju) tombol operasi dina waktos anu sareng nyieun motor. ngajalankeun dina arah sabalikna.
5. Perlindungan overvoltage motor dilumangsungkeun ku relay termal FR.
waktos pos: Apr-20-2022
