Interlock éta dua contactors teu bisa kalibet dina waktos anu sareng, nu umumna dipaké dina motor positif jeung sirkuit sabalikna. Lamun dua contactors kalibet dina waktos anu sareng, hiji sirkuit pondok antara fase catu daya bakal lumangsung.
The interlock listrik nyaéta yén kontak normal ditutup kontak KM disambungkeun di loop coil kontak KM, sarta kontak normal ditutup kontak KM disambungkeun di runtuyan dina loop coil diperlukeun pikeun kontak KM1. Tapi, lamun kontak kontak téh. dilas, anu interlock listrik fails.Therefore, contactors kalawan interlock mékanis ogé kudu dipaké di tempat kalawan requirements.Two ketat contactors ngahalangan bantu masing-masing mindeng ditutup cadangan kontak. kana loop kontrol nu sejen tur konci saling, supados dua kontak teu bisa kalibet dina waktos anu sareng. loop Ieu kawilang basajan, prinsip umum nyaéta pikeun mastikeun yén motor téh sabalikna teu bisa on, sarta sabalikna teu on , Upami teu kitu, kontak nyeuseup bakal nyieun tilu fase ac handapeun contactor ngabentuk sirkuit pondok, jadi mun konci di loop, aya naha sabalikna atawa péngkolan syarat bisa ngeureunkeun operasi motor iraha wae, jadi eureun tombol pikeun runtuyan, mimitian janten paralel. .
Ieu teh dua contactors KM1, KM2 kontrol motor positif-ngabalikeun circuit.If KM1 na KM2 polah dina waktos anu sareng, aranjeunna serius bakal sirkuit pondok sirkuit utama sarta ngabalukarkeun hiji accident.Therefore, kontak ilaharna katutup tina KM1 disambungkeun di runtuyan. dina loop coil KM2, sarta kontak ilaharna katutup tina KM2 disambungkeun di loop coil KM. Sakali KM ieu ngarobah listrik, KM2 mustahil pikeun meunangkeun listrik, pikeun obyektif nyegah kacilakaan pondok-circuit.
waktos pos: Mar-03-2022
