Interlock éta dua contactors teu bisa kalibet dina waktos anu sareng, nu umumna dipaké dina motor positif jeung sirkuit sabalikna.Lamun dua contactors kalibet dina waktos anu sareng, hiji sirkuit pondok antara fase catu daya bakal lumangsung.
The interlock listrik nyaéta yén kontak normal katutup kontak KM disambungkeun di loop coil kontak KM, sarta kontak normal katutup tina kontak KM disambungkeun dina runtuyan dina loop coil diperlukeun pikeun kontak KM1. Sanajan kitu, lamun kontak kontak téh. dilas, nu interlock listrik fails.Therefore, contactors kalawan interlock mékanis ogé kudu dipaké di tempat kalawan requirements.Two ketat contactors ngahalangan bantu masing-masing mindeng ditutup cadangan kontak kana loop kontrol nu sejen tur konci saling, ku kituna dua kontak teu bisa. kalibet dina loop time.This sarua relatif basajan, prinsip umum nyaéta pikeun mastikeun yén motor téh sabalikna teu bisa on, sarta sabalikna teu on, disebutkeun kontak nyeuseup bakal nyieun tilu fase ac handapeun contactor formulir circuit pondok, jadi mun konci dina loop anu, aya naha sabalikna atawa péngkolan syarat bisa ngeureunkeun operasi motor iraha wae, jadi tombol eureun mun runtuyan, mimitian janten dina paralel.
Ieu teh dua contactors KM1, KM2 kontrol motor positif-ngabalikeun circuit.If KM1 na KM2 polah dina waktos anu sareng, aranjeunna serius bakal sirkuit pondok sirkuit utama sarta ngabalukarkeun hiji accident.Therefore, kontak normalna katutup tina KM1 disambungkeun di runtuyan. dina loop coil KM2, sarta kontak ilaharna katutup KM2 disambungkeun di loop KM coil. Sakali KM ieu ngarobah listrik, KM2 mustahil meunang listrik, pikeun obyektif nyegah kacilakaan pondok-circuit.
waktos pos: Mar-03-2022
